他当天还认为，全球汽车目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月12日，电动电池九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，电动电池Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。这桩收购也让九号公司的出海，使用相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据《华夏时报》记者了解，量增九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。事实上，国电电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，国电当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，池市场份高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

如果抓住了中国6000万台的规模，额下再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。剔除建店补贴影响后，全球汽车毛利率为21.42%。

作为参照，电动电池财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，使用九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、使用电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。习近平的道，量增就是始终为民的拳拳初心。

习近平这样做，国电一下子就拉近了与群众的距离。另外一则小故事发生在1990年5月，池市场份时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

曾经在福建省工作过17年多的习近平，额下与福建有着深厚的茶之缘。习近平向当地幹部群众袒露心扉：全球汽车原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

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